c4 aircross 1.6 hdi 115 fiabilité
Citroënc4 aircross 1.6 hdi 115, 114ch. Mercedes-benz kombi break (s124), kombi t-model (s124) 300 t d (124.190), 110ch. Alfa romeo 75 (162b_) 1.8 (162.b1l, 162.b1f), 120ch. Vw caddy iii break (2kb, 2kj, 2cb, 2cj) 2.0 tdi, 170ch. Daihatsu terios (j1_) 1.3, 86ch. Renault captur i (j5_, h5_) 1.5 dci 110, 110ch . Audi a4 (8e2, b6) 3.0, 218ch. Volvo 960 break (965), 960 kombi (965) 2.3 turbo
FiabilitéC4 Picasso Spacetourer Rappels C4 Picasso Spacetourer Equipements; Coût en assurance Fiche 1.2 PureTech 130 ch (43 avis) Fiche 1.6 THP 156 ch (9 avis) Fiche 1.6 THP 165 ch (12 avis) Fiche 1.6 HDI 92 ch (6 avis) Fiche 1.6 HDI 115 ch (120 avis) Fiche 1.6 BlueHDI 120 ch (30 avis) Fiche 2.0 BlueHDI 150 ch (55 avis)
VendeurTop Fiabilité Vendeur Top Fiabilit 1606616680 tapis de sol citroen c4 aircross 1.6 hdi 115 (114 cv) 2012 1280108. Occasion Occasion · · Pro Pro Occasion · Pro. 66,30 EUR + 60,00 EUR livraison + 60,00 EUR livraison + 60,00 EUR livraison. Vendeur Top Fiabilit é Vendeur Top Fiabilité Vendeur Top Fiabilité Vendeur Top Fiabilité. Vendeur 100% évaluation positive Vendeur 100%
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Version: HDi 115 4x2 Confort. Citroën C4 Aircross 2013. Note moyenne : 5. Très bien très fiable très confortable très sure bonne tenue de route économique mieux que le modèle le antérieur bonne motorisation . Voir l'avis complet Avis de Valérie V. sur Citroën C4 Aircross le lundi 05 février 2018 2018-02-05. Marque : Citroën. Modèle : C4 Aircross. Année : 2013.
Fausse Photo Pour Site De Rencontre. Forum Autres Modèles C4 II / C-ELYSEE / C4L 2010-2018 Fiabilité c4 115 ch BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Nouveau membre Voitures C5 tourer 2l hdi 163ch ba 26/08/2017, 17h32 1 Bonjour , je suis sur le point d acheter une c4 115 cv Exclusive bvmp , avec 123000 km , que faut-il s attendre à se kilométrage ? Que dois-je vérifier lors de l'essai Merci et bon week-end Nouveau membre 26/08/2017, 22h09 2 Moi je dirais courroie de distribution révision des 120000km je crois Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk pilote chevronné Voitures C3 A51 ehdi 115 26/08/2017, 22h12 3 Bonjour , écoutez le bruit du moteur écoutez si les injecteurs de claquent pas. Apprenti du chevron Voitures 2008 110 2016. C4 1,2 110 2015 27/08/2017, 08h17 4 Ce qui me générais le + c’est plutôt la BVMP. Si j'avais ce genre de boite c'est à ce kilométrage que je la revendrais. Super Moderateur Voitures 308 GTi 263 Blanc Nacré 2019 & Twingo 2 RS Cup Bleu Extreme 2009 27/08/2017, 09h22 5 DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan DS LED Vision * DS3 Sport Chic THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision * C3 Picasso Exclusive Black Pack HDI 90 Noir Obsidien TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D * C4 Pack Ambiance HDI 92 Gris Iceland jantes Radicale,TPV, tapis 3D, Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator cuir noir, Xantia Harmonie TD Rouge Pivoine clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ... et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga cuir Beige Savane CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants Chevron d'or 27/08/2017, 11h33 6 J'allais poser cette question. Diabolo1 Apprenti du chevron Voitures 2008 110 2016. C4 1,2 110 2015 27/08/2017, 13h06 7 Très souvent il faut faire un reaprentissage de la boîte et les ambrayages hs sont courants à ce kilométrage si le réglage n'est pas parfait, sans parler des actionneurs. Ce genre de boîte n'est pas ce qu'a fait de mieux PSA Adhérent Voitures C3 Aircross PT110 EAT6 27/08/2017, 23h18 8 Sauf que j'ai 200 600Km à ma C4 II e_Hdi 112 et RAS niveau BMP C3 Aircross Passion Red-Toit In Black Shine PT110 EAT6 Apprenti du chevron Voitures 2008 110 2016. C4 1,2 110 2015 28/08/2017, 12h06 9 Heureusement pour toi, je n'ai jamais dit que c'était la catastrophe pour toutes les voitures équipées de ce système. Mais c'est un point sensible en tout cas moins fiable qu'un ambrayage manuel. Le rampage à l'arrêt n'est pas très mécanique surtout sur des parcours urbains. Chevron d'or 28/08/2017, 16h59 10 En ce cas, prends une boite manuelle, comme ça tu ne te poseras pas de questions. Diabolo1 Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. Tous droits réservés
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Forum Autres Modèles C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER 06/2013 -03/2022 [Question] Différence moteur hdi et e-hdi en 115 cv BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Nouveau membre Différence moteur hdi et e-hdi en 115 cv 20/05/2016, 17h21 1 Bonjour, question d'un néophyte ... aux spécialistes Citroën .. Quelle est la différence entre les hdi et les e-hdi en 115 cv, j'ai cherché pas mal sur le net mais je ne trouve pas de réponse claire. J 'ai lu qu'il y a des différences sur le nombre de soupapes et sur le système stop en start Certains disent que le e-hdi est plus fiable Ces deux moteurs sont-ils toujours commercialisés ?? Bref je suis un peu paumé... je recherche en occasion récente 2013,2014 ou 2015 un C4 picasso II diesel en 115 cv. Certains vendeurs me disent que c'est pareil et que c'est juste une question de version .. Merci aux experts pour vos éclaircissements .... Adhérent Voitures C3 Aircross PT110 EAT6 20/05/2016, 17h25 2 Bonsoir , pour moi aussi c'est équivalent comme motorisation le e signifiant simplement que le moteur dispose du système Stop & Start . C3 Aircross Passion Red-Toit In Black Shine PT110 EAT6 Adhérent Voitures C4 Picasso II 115 e-HDI 06/2014 20/05/2016, 18h18 3 Nouveau membre 21/05/2016, 20h07 4 Bonsoir, merci donc pour cette confirmation .... le stop & start sur le e-hdi ... c'est noté ... Par contre j'avais ouvert un post similaire sur le c4 aircross à l'époque c'était plus notre choix, mais madame préfère finalement le picasso ... et un des membres du forum prophete57 m'avait dit que le e-hdi est un 8 soupapes.. Vous avez des infos là-dessus ... ?? Adhérent Voitures C4 Picasso II 115 e-HDI 06/2014 22/05/2016, 08h56 5 8 soupapes pour un 4 cylindres, c'est un minimum, non ? Le nombre de soupape n'a rien à voir avec la technologie e-hdi. Pour t'en convaincre C'est pas très détaillé, c'est marketing, mais ça dit bien ce qu'est le e-hdi. Plus de détails malgré l'âge de l'article Dernière modification par RFN ; 22/05/2016 à 09h00. Utilisateur Voitures Grand C4 Picasso II Exclusive BlueHDI EAT6 Rouge Rubi - C3 III Feel PureTech 82 BVM Almond Green/Noir Onyx 22/05/2016, 10h58 6 Je pense que Comax38 ce posait certainement la question à savoir si le e-hdi n'est "qu'un" 8 soupapes et pas un 16 comme les premiers hdi. Adhérent Voitures Grand C4 Picasso II e-hdi 115 intensive // C3 AirCross 100 cv 1,5 Blue HDI Feel 22/05/2016, 13h55 7 Il n'y a pas de 1,6 hdi sans stop and start sur C4 Picasso2. Donc, hdi ou e-hdi c'est bonnet blanc ou blanc bonnet! Utilisateur Voitures C4 Grand Picasso II 22/05/2016, 14h17 8 bien sûr que si le C4 picasso II bénéficie du simple hdi entre 2013 et 2014 disponible au catalogue Citroën mais peut vendu car le e-hdi à vite pris le pas sur les ventes. Quand en 2014 j'allais sur le site Citroën il y avait le choix. Adhérent Voitures C4 Picasso II 115 e-HDI 06/2014 22/05/2016, 15h15 9 Je confirme qu'à l'achat de mon e-HDI en juin 2014, j'avais le choix entre le HDI et le e-HDI. ... et ce, quelle que soit la couleur du bonnet, euh non ... du carrosse ! Dernière modification par RFN ; 22/05/2016 à 15h27. Nouveau membre 22/05/2016, 19h44 10 Bonsoir, Envoyé par RFN 8 soupapes pour un 4 cylindres, c'est un minimum, non ? je sais que je ne suis pas très doué en mécanique mais bon .... je connais un peu quand même ... Ma question était plutôt celle relevée par DanyVHD Envoyé par DanyVHD Je pense que Comax38 ce posait certainement la question à savoir si le e-hdi n'est "qu'un" 8 soupapes et pas un 16 comme les premiers hdi. effectivement on m'avait expliqué à l'époque que le HDI est un 16 soupapes alors que le e-HDI est un 8 soupapes.. et ... que 8 soupapes c'est mieux et plus fiable ... Je voulais juste avoir l'avis des "citroenistes" un peu calé en mécanique ...avant de faire mon choix .... hexamus Guest 22/05/2016, 21h14 11 Bonjour, Ce week-end j'ai était essayer mon futur C4P2 de mars 2015 et si je ne me trompe pas il y à pas de stop & start dessus moteur hdi 115 finition confort Oui je vais passé par la présentation Adhérent Voitures C4 Picasso II 115 e-HDI 06/2014 23/05/2016, 05h37 12 Envoyé par Comax38 effectivement on m'avait expliqué à l'époque que le HDI est un 16 soupapes alors que le e-HDI est un 8 soupapes.. et ... que 8 soupapes c'est mieux et plus fiable ... Le passage de 16 à 8 soupapes serait dû au respect de la norme euro 5. Comme les e-HDI sont euro5, ils sont passés à 8 soupapes selon ce que j'ai pu lire sur le net. Donc ce n'est pas le e-hdi start&stop qui a réduit le nombre de soupape, mais le fait que les e-HDI devait respecter la norme euro5. D'ailleurs les HDI simples Euro5 sont aussi en 8 soupapes. D'autres plus spécialistes pourront compléter cela. guest1589 Guest 23/05/2016, 07h59 13 Envoyé par RFN Le passage de 16 à 8 soupapes serait dû au respect de la norme euro 5 Non, pas que ! Pour passer les normes antipollution, les constructeurs ont tous recours au downsizing Mais rien n'empêche d'avoir un 16 soupapes en €5. D'aileurs, PSA en a fait. Adhérent Voitures Grand C4 Picasso II e-hdi 115 intensive // C3 AirCross 100 cv 1,5 Blue HDI Feel 23/05/2016, 08h21 14 Envoyé par hexamus Ce week-end j'ai était essayer mon futur C4P2 de mars 2015 et si je ne me trompe pas il y à pas de stop & start dessus Concernant le S&S, seul une recherche approfondie permet de dire qu'il n'est pas monté car si le véhicule est depuis quelques semaines à l'arrêt, la tension de la batterie baisse et le S&S redevient actif que quelques centaines de km plus tard! De toutes façons, si c'est comme pour moi, en usage campagne, il doit avoir en cumulé 20 heures en 50 000 km soit un gain consommation de moins de 20 litres... moins d'1% ou même pas 5% de la valeur du système! Nouveau membre 24/05/2016, 13h39 15 Bonjour, bon ben je me sens pas trop avancé du coup .... Si j'ai bien compris le e-hdi a le S&S alors que le hdi simple ne l'a pas ... et le e-hdi est un 8 soupapes alors que selon le millésime on peut avoir 8 ou 16 soupapes sur les hdi simples. Bref si je prends un 2014 ou 2015 le e-hdi ou hdi n'a finalement pas trop d'importance sauf si je veux absolument un S&S. Bon je continue mes recherches..... Adhérent Voitures Grand C4 Picasso II e-hdi 115 intensive // C3 AirCross 100 cv 1,5 Blue HDI Feel 24/05/2016, 15h00 16 Plus de 1,6 hdi 16 soupapes sur C4Picasso depuis 2009 ou 2010 il me semble... donc, impossible d'en trouver sur le C4 Picasso 2! Expert du Chevron 31/05/2016, 14h03 17 Bonjour Je confirme, le C4 Picasso II n'a jamais eu le moteur HDI en version 16 soupapes moteur DV6TED4 ou DV6ATED4 en norme €4, fin de production en 2010. Par contre, pour l'Europe, la version 115 ch a toujours été vendu avec le S&S, d'ou le nom e-HDI. Et ce moteur "DV6CTED" est à la norme €5 avec 8 soupapes. Plein de Citroën et quelques Peugeot... Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. Tous droits réservés
Bonjour à tous. J'ai acheté il y a 2 mois un C4 Aircross Exclusive HDi FAP 4X2 16V S&S 115 cv de 2013 avec 31000 kms en concession. Je savais que j'avais les pneus avants à changer dans quelque temps.négociation du prix en concession J'arrive à 38 000 kms et je vais changer les pneus avants , ils sont usés normalement sur toute la bande roulante. Le véhicule est monté à ce jour avec des Michelin à l'avant et des Continental à l’arrière , ce qui veut dire qu'il y a déjà eu au moins une fois un changement de pneumatique . Trouvez normal 2 trains de pneus pour un véhicule qui a 38 000kms? Combien faites vous de kms avec vos pneus ? Merci de vos réponses
Forum Planète-CITROËN Conseils avant achat Fiabilité E-HDI 115 BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Expert du Chevron 10/09/2020, 19h41 1 Salut, J'ai entendu dire que le HDI115 n'était pas très fiable côté injecteurs. J'ai donc plusieurs interrogations Est-ce que toutes les années sont touchées par le problème ? Y a-t-il un moyen autre que la présence d'une facture pour vérifier leur état ? À quel kilométrage le problème survient-il le plus souvent SVP ? Y a-t-il d'autres problèmes récurrents sur cette motorisation ? Pour info, je m'intéresse à un C4 Picasso de 2014 Fab Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Adhérent 11/09/2020, 06h39 2 le problème est sur une série d'injecteurs ,on ne connais pas le détail ,voir l'argus est d'autres journaux /témoignages sur la toile. Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Expert du Chevron 11/09/2020, 15h50 3 J'ai lu qu'il y avait des problèmes de tendeur de courroie d'accessoire sur les modèles sortis entre 2013 et 2015 je crois. Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Les tags pour cette discussion Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum
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